平行轴变速箱(平行轴变速箱动画视频)

本田5at平行轴变速箱解析

本田5AT平行轴变速箱是一款技术较为成熟的自动变速箱。它具有独特的结构和工作原理。这款变速箱采用平行轴设计，通过多根平行轴上的齿轮相互啮合来实现不同的传动比。它的优点是结构相对简单，维修成本较低。在换挡过程中，通过液压控制系统控制离合器和制动器的动作，实现平顺换挡。其可靠性较高，能够适应多种工况。

本田5AT平行轴变速箱是一种具有独特设计与结构的自动变速箱，它摒弃了传统的行星齿轮结构，采用了平行轴上的常啮合齿轮和多片离合器的结构。设计与结构：该变速箱的设计更类似于手动变速箱，但多片离合器的运用又使其与传统AT变速箱有共通之处。

本田5AT平行轴变速箱是一款技术成熟且独具特色的变速箱。它在本田的多款车型中发挥了重要作用，为车辆提供了稳定且可靠的动力传输。这款变速箱采用平行轴的设计结构。它有多个平行排列的轴，不同的齿轮安装在这些轴上，通过齿轮之间的啮合来实现不同的传动比。

本田5AT变速箱（5速自动变速箱）在业内口碑整体较好，尤其在可靠性和平顺性方面表现突出。以下是具体分析：技术特点平行轴结构：本田5AT采用独特的平行轴设计（与多数行星齿轮AT不同），结构更接近手动变速箱，齿轮直接啮合传递动力，传动效率较高（约90%）。

杰德5AT是本田独有专利的一款变速箱。一般来说，AT型变速箱随着档位的增多，每个挡位之间的齿比差距就越小，平顺性就会越好，驾乘体验越舒适。然而，5AT变速箱采用多片离合器，手动换档靠波箱内的拨叉和套筒来实现，这就意味着杰德5AT变速箱换档逻辑和手动是一样的，所以该变速箱通病是低速顿挫。

13款crv是什么变速箱

1、013款本田CR-V的部分车型可能搭载了本田自主研发的5速平行轴自动变速箱。这款变速箱以其耐用性和低故障率著称，后期的维护成本也相对较低。换挡逻辑经过优化，驾驶起来非常平顺，为驾驶者提供了良好的驾驶体验。CVT变速箱 另一种说法是，2013款本田CR-V的变速箱是CVT变速箱。

2、款CRV使用的是本田自家的五速平行轴变速箱。这款变速箱以其皮实耐用而著称，是一款性能不错的变速箱。关于13款CRV变速箱的详细说明：五速平行轴设计：这种设计使得变速箱在换挡时更加平顺，同时提高了传动效率，有助于提升车辆的整体性能。

3、013款CR-V提供了5速手动变速箱以及5速自动变速箱和CVT无级变速（智能版）等选择。不同版本车型配备的变速箱有所差异。手动变速箱能给驾驶者带来更多操控乐趣，适合喜欢自主控制换挡时机的用户。5速自动变速箱技术成熟，换挡过程相对平顺，能满足日常大部分驾驶场景。

4、本田CRV搭载的5AT变速箱，是一款历经市场考验、可靠性卓越的变速系统。作为自动变速箱的一种，5AT具备五个前进挡和一个倒挡，为驾驶者带来流畅且高效的换挡体验。这款变速箱在本田CRV车型中广泛应用，其技术成熟度和稳定性备受认可。

本田平行轴5at多久换油

本田平行轴5AT一般建议在车辆行驶4万至6万公里左右更换变速箱油。 本田平行轴5AT变速箱油的更换周期不是绝对固定的，会受到多种因素影响。车辆使用环境对换油周期影响较大，如果经常在拥堵路况行驶，频繁启停，变速箱内部工作负荷大，油液容易变质，可能就需要提前更换，比如3万多公里就考虑换油。

本田平行轴5AT变速箱油一般建议在车辆行驶4万至6万公里或使用2年左右进行更换。不过，具体时间还需依车主驾车习惯与频率而定。驾车习惯与频率对更换周期的影响 高频驾驶与拥堵路况：对于驾车频率较高、经常在拥堵路况行驶的车主来说，变速箱的工作负荷相对较大，变速箱油的性能衰减也会更快。

本田平行轴5AT一般建议每4万公里左右更换变速箱油。变速箱油对于车辆变速箱的正常运转至关重要。它起到润滑、散热、传递动力等作用。本田平行轴5AT随着使用时间增长和里程增加，变速箱油会逐渐变质、磨损，性能下降。如果不按时更换，可能会导致换挡顿挫、冲击感增强，严重时会影响变速箱的使用寿命，出现故障。

换油周期：建议每6万公里或4年更换一次，具体以车辆使用手册为准。专业操作：重力换油虽简单，但需确保放油螺栓紧固、油位检查准确，建议由专业技师操作以避免漏油或油量不足。若用户对操作细节存疑，可参考车辆维修手册或咨询本田4S店，以确保换油过程符合规范。

根据汽车使用手册的规定，变速箱油一般应在车辆行驶2年或6万公里后更换，否则可能会影响变速器的寿命。因此，定期更换变速箱油至关重要。同时，选择正确的油品对于保持变速箱正常运行至关重要。对于本田CRV，必须选用符合本田规格的油品，否则可能对变速器产生不利影响。

变速箱需要的油量也不一样。本田crv配置的变速器一般是平行轴5AT，比普通AT省油。本田的crv对变速箱油的要求非常严格。需要使用本田专用变速箱油，容量一般在6升左右。根据汽车使用说明书的要求，变速箱油一般需要在两年内或车辆行驶6万公里内更换，否则会影响变速箱的使用寿命。

五速平衡轴变速箱型号

型号H5。本田CRV全系均使用AT变速箱，型号为H5，是本田自主研发的5前速平行轴自动变速箱，在AT变速箱普遍为4前速的二十年前，本田打破AT变速箱的层层技术壁垒推出这款产品，具有划时代的象征意义。这款变速箱可靠耐用，但是体积难以压缩，目前本田已弃用这款AT变速箱，转向大规模使用CVT变速箱。

本田的5AT变速箱采用了平衡轴式设计，技术成熟且性能稳定。它能够平稳地输出发动机输出的扭力，因此在本田的车型中得到了广泛应用。然而，这款变速箱在低速行驶时存在明显的顿挫感，影响了驾驶的平顺性。此外，干式双离合变速箱的扭矩承受能力相对较低，这也是其一个不足之处。

本田的5at变速箱使用平衡轴式变速箱。技术比较成熟，性能稳定。对发动机输出的扭力平稳输出。所以本田一直用这样变速箱。缺点是在低速行驶的时候，顿挫感明显。另外干式双离合可承受扭矩也较低。AT，指自动变速箱，5AT，是指5前速自动变速箱。就是自动变速箱有5个前进档。

本田的5AT变速箱使用平衡轴式变速箱，技术成熟且性能稳定，能平稳输出发动机的扭力，因此一直被本田使用。然而，5AT变速箱在低速行驶时会出现明显的顿挫感，这是它的缺点之一。另外，干式双离合的可承受扭矩较低。

优点： 技术成熟稳定：5AT变速箱使用平衡轴式设计，技术相对成熟，性能稳定，能够确保发动机输出的扭力平稳传递。 动力分配细腻：作为5前速自动变速箱，它拥有5个前进档，相比更少的档位，动力分配更加细腻，有助于提升驾驶的平顺性和燃油经济性。

本田CRV搭载的5AT变速箱，是一款历经市场考验、可靠性卓越的变速系统。作为自动变速箱的一种，5AT具备五个前进挡和一个倒挡，为驾驶者带来流畅且高效的换挡体验。这款变速箱在本田CRV车型中广泛应用，其技术成熟度和稳定性备受认可。

平行轴5at通病是什么?

1、012年东风本田思域8L自动变速器质量表现良好，整体可靠性较高，但存在部分通病需注意。核心优势稳定性与耐用性突出该车型搭载的本田5AT平行轴变速箱经过长期市场验证，故障发生率较低，20万公里无大修的案例较为常见。

2、本田平行轴5AT随着使用时间增长和里程增加，变速箱油会逐渐变质、磨损，性能下降。如果不按时更换，可能会导致换挡顿挫、冲击感增强，严重时会影响变速箱的使用寿命，出现故障。4万公里左右是一个较为常见的更换周期，当然具体还可结合车辆的使用环境、驾驶习惯等因素综合判断。

3、本田5AT变速箱（5速自动变速箱）在业内口碑整体较好，尤其在可靠性和平顺性方面表现突出。以下是具体分析：技术特点平行轴结构：本田5AT采用独特的平行轴设计（与多数行星齿轮AT不同），结构更接近手动变速箱，齿轮直接啮合传递动力，传动效率较高（约90%）。

4、通病与注意事项机械部分 变速箱：5AT车型10万公里后可能出现换挡顿挫，需检查换挡记录或维修历史。烧机油：高里程车（15万公里以上）可能出现活塞环磨损，需观察尾气是否冒蓝烟。转向机漏油：老车常见问题，维修费用约2000-3000元。车身与内饰 电动侧滑门轨道易积灰导致异响，需定期润滑。

本田飞度5at和丰田致炫4at哪个好

若更看重动力与燃油经济性，本田飞度5AT更优；若注重平顺性、配置安全性及维修成本，丰田致炫4AT更合适。变速箱性能对比丰田致炫搭载的4AT变速箱在平顺性上表现更优。其换挡逻辑经过优化，低速行驶时顿挫感更弱，尤其在城市拥堵路况下，驾驶体验更舒适。

本田飞度5AT在整体性能上相对更具优势。动力传输： 本田飞度5AT：5个前进挡位使得其在动力传输上比丰田致炫的4AT更为绵密。这意味着车辆在加速过程中能更平稳地换挡，动力输出更线性，驾驶感受会更好。比如在城市道路频繁启停的情况下，飞度能更好地衔接动力，减少顿挫感。

丰田致炫4AT在平顺度上更具优势，但综合性能需结合具体配置和实测数据判断。平顺性对比：丰田4AT表现更优根据现有信息，丰田的4AT变速箱在驾驶平顺性方面优于同期本田的5AT变速箱。